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智能汽車需要面向未來的照明設(shè)計

2015/5/28 15:16:28??????點擊:

      濟(jì)寧萊特LED燈廠位于山東濟(jì)寧嘉祥高新產(chǎn)業(yè)區(qū),主營太陽能LED路燈、LED燈、LED日光燈、LED裝飾燈、LED交通信號燈、LED投光燈、LED燈泡、LED天花燈、LED射燈、LED庭院燈、景觀燈、太陽能電池、太陽能電池組件、草坪燈等。公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎惠顧! 

      在今年各大電子展中,汽車已經(jīng)超越消費(fèi)類產(chǎn)品成為電子創(chuàng)新的亮點所在。在一輛輛設(shè)計感十足的智能汽車內(nèi)部,高級輔助駕駛(ADAS)、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新技術(shù)的涌現(xiàn),將根本地改變我們未來生活和出行方式。而作為汽車設(shè)計重要的組成部分,汽車照明設(shè)計在智能汽車、安全互連的驅(qū)動下也經(jīng)歷著全新的設(shè)計趨勢。

     在汽車照明設(shè)計中,廣泛應(yīng)用固態(tài)照明實現(xiàn)時尚設(shè)計、駕駛輔助安全性和節(jié)能會是未來的趨勢,” 恩智浦半導(dǎo)體汽車固態(tài)照明產(chǎn)品線總經(jīng)理、高級總監(jiān)李曉鶴在談到汽車照明創(chuàng)新設(shè)計時表示:“未來安全互聯(lián)汽車的應(yīng)用應(yīng)該是豐富多彩的,舉例來說,越來越多的汽車會使用全LED頭燈或日行燈打造全車系一致的品牌元素;使用OLED作為尾燈來實現(xiàn)絢麗的動畫效果;使用超過20個LED智能節(jié)點調(diào)整車內(nèi)氛圍光;實時反映手動駕駛,自動駕駛,運(yùn)動模式,節(jié)能模式等使用情景;再例如防眩智能遠(yuǎn)光(Adaptive Driving Beam,簡稱ADB),通過攝像頭偵測前方車輛,利用LED矩陣實現(xiàn)多個陰影區(qū),避免前車受到強(qiáng)光干擾并提高駕駛安全性等都是目前熱門的設(shè)計實例?!?br />      在談到各大整車廠照明設(shè)計趨勢時,李曉鶴進(jìn)一步表示:“主機(jī)廠在推動固態(tài)照明中的路線各異。以時尚設(shè)計見長的歐洲,尤其是德系車型把固態(tài)照明提供的造型設(shè)計靈活性應(yīng)用得淋漓盡致。照明造型設(shè)計已經(jīng)成為品牌形象的一部分,可以看成展現(xiàn)個性的設(shè)計語言。而以日系為代表的車型更多從新技術(shù)定位和節(jié)能減排出發(fā),作簡單光源替代,卻在替換率上悄悄走在前面。但殊途同歸,無論是日系還是德系,都在自己的技術(shù)平臺上推出ADB系統(tǒng)。ADB系統(tǒng)可以改善夜間照明,為駕駛員贏得大約1.3秒的額外反應(yīng)時間,考慮到未來更嚴(yán)格的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)會使攝像頭的普及率迅速增加,ADB系統(tǒng)作為ADAS的延伸其邊際成本會越來越低,或許逐漸會成為ADAS的標(biāo)準(zhǔn)組成部分。另外行業(yè)內(nèi)也在研究利用固態(tài)照明把可見光通信(LiFi)應(yīng)用到移動互聯(lián)Car2X的可行性?!?br />

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